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I dati 2013 del Porto di Genova

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di Antonello Brunetti Oggi, 11 febbraio, sono stati resi noti i dati sull’attività del porto di Genova per tutto il 2013. Il quantitativo di merci rispetto al 2012 è calato da 51,4 milioni di tonnellate di merci a 49,5, con una riduzione in percentuale del 3,7. Per quanto riguarda i container  non si è giunti ai 2 milioni come i dati di metà anno lasciavano prevedere. In totale 1.988.013 teu, che, rispetto ai 2.064.806 del 2012, equivale anche in questo settore a un – 3,7%.    Attenzione, sono i TEU che girano per il porto, non quelli che vanno su treno, che sono molti meno!

[Genova] Porto in caduta libera

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IL NUOVO NOTIZIARIO STATISTICO DEL COMUNE DI GENOVA. I DATI RELATIVI AL 1° SEMESTRE 2013

Nel porto di Genova, nel periodo gennaio-giugno 2013 si registra, rispetto allo stesso periodo del 2012, una diminuzione dell’imbarco per le merci in colli e a numero (-5,0 per cento) e per bunkers e provviste (-13,7 per cento) e un aumento per gli oli minerali e le rinfuse (+23,3 per cento). I dati relativi agli sbarchi sono tutti negativi: -7,2 per cento per le merci in colli e a numero, -14,5 per cento per le altre rinfuse e -7,4 per cento per gli oli minerali alla rinfusa. Valori negativi anche per il movimento dei contenitori (pieni più vuoti). In diminuzione, sia i dati relativi allo sbarco (-5,4 per cento), sia all’imbarco (-4,3 per cento). Complessivamente il movimento containers diminuisce del 4,9 per cento.

NOTE SUL TERZO VALICO DEI GIOVI

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Di Mauro Solari & Bruno Marcenaro – Genova settembre 2013 Premessa

Recentemente si è è avuto un rilancio delle motivazioni a favore del terzo valico a fronte della resistenza dimostrata dalla popolazione interessata ai lavori propedeutici all’opera (espropri, incremento di traffico, rischi ambientali). In particolare il PD ha costituito un gruppo di suoi tecnici (gruppo infrastrutture) con l’obiettivo di contrastare la propaganda NO-TAV, motivando le ragioni per cui sono favorevoli, anzi tra i più forti sostenitori, di questa opera, nonostante che il loro ex-segretario Bersani, da ministro, tolse la concessione per la realizzazione del terzo valico a COCIV

E daila!

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di Antonello Brunetti

La giornalista de Il Manifesto, Eleonora Martini, persiste e, dopo aver intervistato Erri De Luca, oggi va a intervistare il sindaco Doria (don Gallo perdonalo, perché… ) per continuare oggettivamente a tirare la volata al Cociv. Riportiamo un paio di subdole domande con relative risposte. – Sindaco Marco Doria, se lei potesse decidere dove investire i fondi pubblici per potenziare un collegamento merci e passeggeri tra l’Italia e il nord Europa a quale opera darebbe la priorità? Alla Torino-Lione?

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I NOSTRI…

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