REPORT DAI CANTIERI DELLA VALVERDE (video)

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cravasco-300x194MAGLIETTO- da alcune settimane dalle 7 di mattina alle 8 di sera le ruspe stanno preparando il terreno per il campo base. La collina è stata completamente ribaltata. Lo scempio, ti fa venire un nodo allo stomaco, ed è ben visibile anche dalla strada provinciale che porta a Isoverde. Il cantiere, se non per un breve tratto sul campo sportivo, è privo di reti compreso il lato che da direttamente sulla strada della Montagnola, in palese violazione ad ogni norma basilare sui cantieri. Il Sindaco evidentemente quando torna a casa la sera guarda dall’altro lato. Giancarlo Campora, ora Assessore al Terzo Valico, non pervenuto, la

Gavi, al lavoro due ditte sotto inchiesta. Una finanzia il PD

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E PaiTAV e Bernini che dicono? da notavterzovalico:

Passando sul ponte di Gavi per la Vallemme, da abbattere e rifare secondo il progetto del Terzo Valico, si incontra un cartello lavori del Cociv con indicate due ditte subappaltatrici: Polistrade s.p.a. e Maeg s.p.a.

Come di consueto, andiamo a vedere chi sono: Polistrade s.p.a., ditta fiorentina, con il suo patron Alfiero Poli è sotto inchiesta dal 2011 a Firenze per abuso edilizio nell’ambito di una classica speculazione palazzinara. Un po’ poco come curriculum per lavorare nelle grandi opere, ma capita che il signor Poli ami partecipare alle cene elettorali di un certo Renzi Matteo, 39enne fiorentino che ancora semisconosciuto presidente della Provincia di Firenze organizzò nel 2007 un pranzo per 106 persone, tra cui Verdini e Fusi dello scandalo appalti G8, alla modica cifra di 1000 euro a testa. Un po’ caro per un risotto ai funghi, ma a quanto pare per il signor Poli si è trattato di un buon investimento.

Non è mai troppo tardi

Scritto da valpolcevera on . Postato in NEWS, PROGETTI

2014-05-29 15.41.30La scorsa settimana ci siamo accorti, che in uno dei cantieri del Terzo Valico,(a Trasta in Valpolcevera) è arrivata una Talpa (macchinario utilizzato per le trivellazioni), ma come al solito, per continuare sulla linea della disinformazione, non è stato formalmente comunicato dalle istituzioni. A breve inizieranno a trivellare, e non abbiamo nessun dato dei monitoraggi ambientali (nonostante siano quasi due anni che vengono richisti), non abbiamo nessuna risposta sugli esiti dei carotaggi, sappiamo solo che nel tratto di questa linea ferroviaria è altissimo il rischio di incontrare rocce amiantifere. (segue testo e galleria immagini)

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